산업혁명 이후 철도는 문명의 중심에서 혁신과 발전을 이끌어왔다. 증기기관차의 등장으로 시작된 철도의 역사는 도시와 도시를 연결하고, 사람과 물자의 이동을 혁신적으로 변화시키며 세계 경제와 산업의 근간을 형성했다. 이후 전기 및 디젤 기관차, 그리고 현대의 고속철도와 친환경 모빌리티까지 철도 기술은 지속적으로 발전하며 인류의 삶을 더욱 편리하게 만들어왔다.

이러한 철도 기술의 발전을 한눈에 볼 수 있는 세계 최대 철도 박람회 ‘제14회 베를린 국제 철도차량·수송기술 박람회(InnoTrans 2024)’가 24일부터 27일까지(현지시간) 독일 베를린에서 개최된다. 현대로템은 이번 박람회에서 ‘수소에너지를 통한 친환경 모빌리티로의 패러다임 전환’을 주제로 다양한 철도 기술력을 선보인다.

수소 모빌리티의 미래, ‘HTWO Grid’와 함께

현대로템은 현대자동차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드인 ‘HTWO’와 함께 수소 생산부터 저장, 운송 및 활용까지 이어지는 종합 솔루션을 소개할 예정이다. 특히 수소전기트램, 수소전기동력차 등의 미래형 모빌리티와 수소 충전소 및 수소 추출기를 포함한 디오라마를 전시해, 다가올 수소 사회의 모습을 구현한다.

특히 이번 박람회에서는 수소전기트램 실차도 공개돼 관람객들이 직접 차량의 내·외부를 살펴볼 수 있다. 수소연료전지시스템이 탑재된 무가선 트램으로 1회 충전만으로 장거리 운행이 가능하다. 현대로템은 지난 7월 대전시와 수소전기트램 공급 계약을 체결하며 상용화 기반을 다졌다.

국산 고속철도의 과거, 현재, 미래

현대로템은 국내 고속철도 차량의 발전 과정도 조명한다. 2008년 자체 개발한 동력집중식 고속철 KTX-산천을 시작으로, 동력분산식 KTX-청룡, 현재 개발 중인 차세대 동력분산식 차량 EMU-370까지 30년간 연구개발을 통해 축적된 기술력과 라인업을 소개한다. 최근 우즈베키스탄에 국산 고속철도를 최초 수출한 성과도 함께 공개될 예정이다.

GTX와 글로벌 철도 시장 공략

이번 박람회에서는 국가철도공단과 함께 ‘K-철도관’을 운영하며 올해 개통된 수도권광역급행철도(GTX)를 소개한다. GTX는 지하 40m 이상 깊은 대심도 공법이 적용된 세계적으로 유례없는 교통 시스템으로, 박람회를 통해 해외 시장에서도 주목받을 것으로 기대된다.

아울러 현대로템은 호주에 공급한 2층 전동차 NIF 실물을 야외 전시관에 선보이며, 미국과 유럽 등 장거리 여객 수송용 전동차 시장에서도 경쟁력을 입증할 계획이다.

첨단 철도 신호 시스템, 글로벌 표준화 추진

현대로템은 디지털 기반의 철도 제어 기술도 선보인다. 한국형 열차신호시스템(KTCS)은 LTE-R을 활용한 실시간 열차 제어 시스템으로, 유럽 표준규격을 적용해 글로벌 호환성을 갖춘 것이 특징이다. 이외에도 통신 시스템 및 O&M(운영 및 유지보수) 플랫폼을 전시해 글로벌 철도 시장 공략을 강화할 예정이다.

현대로템 관계자는 “이번 전시회를 통해 수소 모빌리티, 고속철도, GTX 등 다양한 철도 기술을 세계 시장에 선보일 것”이라며 “첨단 기술력과 글로벌 수주 실적을 바탕으로 지속적인 해외 시장 확대를 추진하겠다”고 밝혔다.