기후에너지환경부는 2026년 수소차와 수소충전소 보급 확대를 위해 ‘2026년 수소전기자동차 및 수소충전소 보조금 업무처리지침’을 조기에 확정하고, 1월 5일부터 관련 지원사업을 본격 추진한다고 밝혔다.

이번 지침에는 ▲2026년 수소전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침 ▲2026년 수소충전소 설치 및 연료비 지원사업 보조금 업무처리지침이 포함됐다. 보조금 지급은 지자체 등의 사업공고 절차를 거쳐 2026년 1월 말부터 시행될 예정이다.

기후에너지환경부에 따르면 2025년 수소차 보급 대수는 6,903대로, 전년(3,784대) 대비 182% 증가했다. 특히 7년 만에 신차가 출시된 수소 승용차는 5,708대가 보급되며 전년 대비 210%의 높은 증가율을 기록했다.

정부는 이러한 성장세를 바탕으로 2026년에는 수소 버스 1,800대(저상 800대, 고상 1,000대), 수소 승용차 6,000대, 화물·청소차 20대 등 총 7,820대의 수소차 보급을 목표로 설정했다. 이를 위해 국비 5,762억 원을 지원할 계획이다. 차량 유형별 보조금 단가는 승용차 2,250만 원, 저상버스 2억1천만 원, 고상버스 2억6천만 원 등으로 기존과 동일하게 유지된다.

수소차 보급 확대와 함께 충전 인프라 확충도 속도를 낸다. 정부는 2025년 한 해 동안 75기의 수소충전소를 구축해 누적 461기(268개소)를 달성하며 당초 목표였던 450기를 초과 달성했다. 특히 수소 버스 운행을 고려해 액화충전소와 특수 기체충전소 등 상용차용 충전소 67기를 집중적으로 구축했다.

2026년에는 2030년까지 누적 660기 이상의 수소충전소 구축 목표 달성을 위해, 누적 500기 이상 확보를 목표로 국비 1,897억 원을 투입한다. 아울러 수소차 보급이 저조해 충전소 설치가 어려운 지역을 대상으로 ‘이동식 수소충전소’ 시범사업도 추진한다. 이동식 수소충전소는 차량에 수소 공급·저장 장비를 탑재해 다양한 장소에서 충전이 가능하도록 한 설비로, 하루 25kg 이상 충전 용량을 갖추며 기당 국비 17억5천만 원이 지원된다.

서영태 기후에너지환경부 녹색전환정책관은 “수소차 구매를 희망하는 국민들이 조속히 차량을 구매하고 충전 편의도 함께 개선될 수 있도록 지원사업을 조기에 추진한다”며 “앞으로도 지자체와 사업자, 민간의 의견을 폭넓게 수렴해 수소차 생태계 확대를 지속적으로 뒷받침하겠다”고 말했다.